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右側とは?/ プロミス

[ 255] Amazon.co.jp: 脳の右側で描け: ベティ エドワーズ, Betty Edwards, 北村 孝一: 本
[引用サイト]  http://www.amazon.co.jp/e?3a?Ra?3a?´a?§a??a??-a??a??a?£-a?¨a??a? ̄a??a?o/dp/4871990656

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5日間のワークショップで実証される驚異の右脳パワーの謎。“描く”とはいかなる行為かを徹底的に解明。ユニークな美術教育と、最新の脳研究から生まれたメソッドの決定版。
学生はなぜ上手に描けないのか。先生はなぜ描き方を教えられないのか。右脳がカギを握る美術言語。独自の教育実践により解明した世界的ロングセラー。1994年刊に次ぐ第3版。
知り合いから「どうすれば絵がうまくなるか」と聞かれ、わたしはこの本を思いだした。10年近く前、この本に出会ったときは凄まじい衝撃を受けた。それまであまりにも漠然としていた「絵の描き方」というものが、この本によって恐ろしいほど具体的なものとなったからだ。もちろん、それは絵を専門的に勉強した人なら既知のことだったかもしれないが、わたしのような当時まったく普通の人間、ど素人に正しい道を指し示したという意味が大きい。今でもこの本はバイブルである。
本書に書いてある指示通りに進めていくと、自分の絵が上達していくのが分かります。最低限必要な用意があるのですが、基本的に鉛筆と消しゴムだけでも大丈夫でした。そうして読み終えてみて、直線すら満足に描けなかった自分がまさかここまで描けるようになるとは思いませんでした。おまけに世界観が変わりました。左脳人間だったようです。はい。頭の中でイメージしたものやマンガなどについては、本書に書かれていることを代用するのが難しいかもしれません。それすらも上手くなるためには地道な努力が必要なんだと本書が教えてくれている気がします。
この本を小学校の時に読んでいたら、間違いなくすべて、特選に選ばれていただろう。絵に描き方があるとは知らなかった。なぜ、小学校の図工の教科書にはこの本に書かれているような内容が書いてないのだろう。なぜ、小学校の先生はこの本のやり方を教えないのだろう?この本は読みすすめながら、演習もできるので、やっていて飽きない本です。
本を読んだだけで絵を描く力がアップするなんて、あるはずがないと思われるかもしれません。ところが、私もこの本を読んで、その中に書いている練習方法を少し取り入れただ...
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[ 256] 左側通行と右側通行
[引用サイト]  http://www5a.biglobe.ne.jp/~outfocus/ir-ninshiki/lr-traffic-rule.htm

武士は左側に刀を差しているので、前方から来た武士に抜き打ちに切られないようにするために、右側通行が守られていたようであるとされる。
第2次世界大戦後アメリカの占領中は右側運転であった。しかし1978年7月、左側運転の日本に復帰直後、左側に変更した。8時間の交通禁止が7月29日午後10時から始まった。この間に技能者たちは交通標識や信号機やバス停の変更を行った。必要な場合に備え日本本土から2500人の応援警察官が派遣され、何百台の救急車が戦略地点に配置された。かくして午前6時サイレンが鳴った。それがすべての交通に−−街路と道路の左側で−−移動を開始する合図であった。この切換えの総費用は8000万米ドルと見積もられている。
道路交通法第10条�(盥埃圓蓮∧眛史瑤亙盥埃圓猟鵡圓暴淑�な幅員を有する路側帯(次項及び次条において『歩道等』という。)と車道の区別のない道路においては、道路の右側帯によって通行しなければならない。ただし、道路の右側帯を通行することが危険であるときその他やむを得ないときは、道路の左側帯に寄って通行することができる。
道路交通法第17条�ぜ嵶召蓮�道路(歩道等と車道の区別のある道路においては、車道。以下第9節までにおいて同じ。)の中央(軌道が道路の側端に寄つて設けられている場合においては当該道路の軌道敷を除いた部分の中央とし、道路標識等による中央線が設けられているときはその中央線の設けられた道路の部分を中央とする。以下同じ。)から左の部分(以下「左側部分」という。)を通行しなければならない。
■たまたま先々週、ヨーロッパ出張した。成田からいきなりスエーデンの田舎町に来て、相変わらず、道路を横断するとき、車が右側から来るか、左側から来るか戸惑っている自分を見つける。スエーデンはイギリス式の自動車の「左側通行」から戦後ある時期に「右側通行」に切り替えたことで知られる。帰ったら、この「右側通行」/「左側通行」問題について書いて見ようと思い立った訳である。そこで、帰国して、「スエーデン、左側通行、右側通行」で検索をかけてみた。
などと、なかなか興味深い情報が得られたが、その出典や、信憑性ははっきりしない。インターネットは便利なのだが、ここらあたりが、一番の問題だ。スエーデンだけでなく、日本や米国式、英国式の交通ルールの話しなど、概して伝聞のまた伝聞と言うか、そのまた伝聞としてコピー アンド ペーストされて、あちらでもこちらでも、物知り顔に語られる。もっときちんと教えてくださいと、お願いしたいところである。少しイライラしてしまって、分かる範囲で整理しようと思った次第。
徒歩または乗馬で、左手に防御用盾を持たないで道路や小路を進む人間は、前方から未知の人間が近づくのを見たとき、左側に身を寄せたようである。これは防御的態度であって、必要になったら、双方ともその右手で剣を抜き槍を構えることができたためであった。
スタディーはなぜ道路の左側通行規則ができたかについては次のように述べている−−「昔のある教皇が、ヨーロッパ大陸を通じて道路を使用するものは、身の安全のため、すべて左側を通行すべしという命を出された。さもないと、馬に乗った人や追いはぎの「ムチを握る右手」との関係が問題になるからである。
法王ボニファチウス8世は、西暦1300年の最初の特赦の年を布告するに際し、゛すべての道はローマに通ず゛と宣言し、ローマへの巡礼に道路の左側を通行するように指令した。
ロベスピエールと彼に従う無心論者たちは、左側通行規則はキリスト教の定めたものだから廃止すべきであると考えた。
反カソリックのロベスピエールや彼のジャコバン党員たちは古来の法王の左側通行指令に憤慨し、パリ市民に右側運転(ママ)を普及させた。
第二の説はナポレオンと戦闘のきまりに関連するものである。リチャード一世(豪胆王)が定めて以来、指揮官は隊の左の側面の兵士を第一に攻撃に当たらせることが伝統になっていた。つまり戦闘行動をするため隊を旋回させる前に道路を行進しているとすると、左側に沿って進んでいなければならないことになる。ナポレオンは独創的な男だったので、この戦法を逆にし右側面から攻撃して多くの素晴らしい勝利をものにすることができた。この戦法を効果的にするため、ナポレオンは兵士と車両が道路の右側沿いに進むように命令したという。
ナポレオン1世は、彼の軍隊の交通に、その厖大な補給用車両ともども、右側通行を命じた。そして市民も軍隊のそれに倣った。ナポレオンの征服した多くの国々で、右側通行がルールになりそして現在もそうである。
自動車協会およびロンドン王立自動車クラブは各方面から意見を受け取った。ある見解は、数頭立ての馬車の場合御者たちは常に右側に坐っていたから、彼らはムチを自由に−−かならずしも他のムチを振る人に当たらないように−−使うことができたであろうというものであった。
彼らが他の車輌と出会った時は左側に寄せて二車間のゆとりを十分にとるようにするのが自然であった。
18世紀19世紀のイギリスの荷馬車は、コニストゥガ(注:西部劇の幌馬車の元祖)より小さく正面に御者席があった。御者は、後方の荷物に妨げられることなくその右手で長い鞭が使えるようにも御者席の右側に座った。対向してくる荷馬車と行き違う際、御者は道路の左側に寄る傾向があった。…こうして中世の左側通行の方針が近代のイギリスに持ち越された。
フランス革命説やナポレオン説に対して第三の説があり、これは位置に関するものである。御者は一連の馬の後後方の馬にまたがって、彼らを最も御しやすい場所を占めるのが慣例であった。ということは、通行する時は安全のために四輪大型馬車または四輪の荷馬車は右側に寄って走らなければならなかった。このやり方はアメリカで行われたらしい。…大ほろ馬車、つまり、ペンシルウァニア州のコネストウガ渓谷から近くの町へ小麦を運搬するために使った、船のような四輪大型荷馬車にも、後列左の馬に御者がおり、そのため他の荷馬車とすれちがう時は右側に寄せて走った。
なぜ多くの国々は最近イギリスに影響されず右側通行と定めているのか。その理由は18世紀末にさかのぼり、2頭ずつつないだ6頭または8頭立ての大型荷馬車の出現によるのである。これら荷馬車のなかに、アメリカ東部のコニストゥガ・ワゴン−−大型幌馬車の先触れ−−があった。コニストゥガ・ワゴンは、最初ペンシルバニアのコニストゥガ渓谷から近傍の都市に小麦を運搬するのに使われ、御者席がなかった。御者は鞭を右手に持ち、左側最後尾の馬に乗って馬車を操縦した。
反対方向に行く2台の荷馬車が…、双方の御者の自然な傾向はそれぞれの車輌を右側に寄せることであった。このようにすることによって、御者はその左側を見とおして車軸のこしきや車輪がぶつかるのを避けることができた。
■大体のことは分かったが、人の通行形態、乗馬の通行形態と車(馬車→自動車)の通行形態における論理の混乱があるように感じられ、少し釈然としない。とくに人と車の対面交通が始まった経緯が分からない。
しかし、この文章を書き始めるきっかけとなったスエーデンの事例については、ホッパーの論文によってはっきりした。
■スエーデン人は、ナポレオンに征服されずに左側運転をヨーロッパ大陸最後の人々である。彼等は1527年ルーテル教会派になったけれども、1300年のボニフアチウス8世の布告に従い続けたのである。その例外は右側運転になったカール12世統治下の16年間である。1734年王が他界すると、左側に復帰した。1967年、彼等は右側に切り換えた。子の変更に援用された一つの理由は、サーブやボルボの自動車輸出大市場のほとんとすべてが左ハンドル車を要求するのに、国内市場のため若干の右ハンドル車を製造し続けるのは引き合わないということである。

 

[ 257] Amazon.co.jp: 脳の右側で描けワークブック: ベティ エドワーズ, Betty Edwards, 北村 孝一: 本
[引用サイト]  http://www.amazon.co.jp/e?3a?Ra?3a?´a?§a??a??a? ̄a??a? ̄a??a??a? ̄-a??a??a?£-a?¨a??a? ̄a??a?o/dp/4871990672

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初心者に必要なことは、まず、写実的に描く方法を学ぶこと。右脳の知覚を引き出す40の課題を実習することで楽しく習得。
本書は「脳の右側で描け」の実践書で、内容は「脳の右側…」に準じています。非常にシンプルで説明も必要最小限しか書かれていませんが、中身をこなしていく上で問題はないでしょう。「脳の右側…」で扱わなかったものもありますので既に実践された方でも問題なく使えると思います。画を描くことが苦手な方は是非本書で写実的な画を描けるようになってください。ものの見方が変わります。
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