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[ 295] ムーンライトながらガイド(車両・ダイヤ編)
[引用サイト]  http://hit.vis.ne.jp/nagara/cardia.html

東京と大垣(岐阜県)を1日1往復する夜行列車です。乗り継ぐことで関西と関東の行き来ができます。快速列車でありながら特急用の電車が使われることで有名になりました。ここでは列車の概要、車内の設備や時刻(乗り継ぎ)について説明します。
快速列車(普通列車の一種)ですので、急行料金や特急料金は不要です。ただし全車指定席ですので指定券は必要です。青春18きっぷでも指定券を買えば利用できます。
ただし下り(大垣行き)の豊橋−大垣間に限っては指定席は解除され、全車自由席となります。早朝で通勤通学需要があるためです。
〔ムーンライトながら〕の前身は、通称「大垣夜行」と呼ばれる快速列車でした。全車自由席ですが、急行型電車が使用され、青春18きっぷシーズンを中心に、始発駅に早くから長蛇の列が発生したものです。
この「大垣夜行」と車両を共用していた急行〔東海〕号が、1996年の春から新車に置き換えの上、特急化されることになりました。つまり車両を共用する「大垣夜行」にも特急用電車が使われることになりました。そして、これを機に全車指定席の快速〔ムーンライトながら〕として生まれ変わりました。
JR東海所属の373系特急型車両が使われます。特急〔ふじかわ〕〔伊那路〕でも活躍しています。特急用の電車ですが、普通や快速としても使えるように工夫されており、ドアは両開き式で、またデッキも客室との間にドアがない簡易的なものです。
座席は2人がけリクライニングシートの一般座席と4人がけボックスのセミコンパートメント席があります。以前は喫煙車と禁煙車がありましたが、2007年3月18日以降は全車禁煙車となりました。
先頭車には貫通路があり、各号車間は自由に行き来できます。(途中で切り離しのある号車に指定が当たってしまった場合、ここを通って移動しないといけないことがあります。)先頭と最後尾にはヘッドマークが掲示されており、長良川の鵜飼いをイメージした絵となっています。なお臨時列車(91号または92号)は全く違う車両なので、間違えないようにしてください。
セミコンパートメント席が設置されています。座席はリクライニングはしませんし、車両の端なので揺れやすいですが、大きなテーブルがあるので4人グループで利用するには向いてます。4人以下の人数でも相席になりますが利用できます。
大半の座席は2人がけのリクライニングシートです。普通列車ということで、布のシートカバーは省略されています。肘掛の中にテーブルが収納されています。また前の席の後ろには網袋があります。
1・4・7号車のデッキにトイレ・洗面所が集約されています。以前は車内公衆電話もありましたが廃止となりました。(写真は撮影時期が古いので写っていますが。)乗降用ドアは両開きで一般的な特急用電車より広いです(通勤電車並)。停車時間の長い駅では降車が済んだ後いったんすべてのドアを閉めて、出入りの際は各自がボタン操作で開閉します。
基本的に全車両指定席ですが、下り大垣行きの豊橋→大垣間は全車自由席となります。つまり名古屋や大垣までの指定券は買えません。これについてはきっぷ編にて詳しく説明します。
横浜2336発発車時間が繰り上がったため、高崎線・大宮・池袋・新宿方面からは湘南新宿ラインとの乗り継ぎという選択も可能に。(乗り継ぎは大船でも可能。)
小田原031発0時を過ぎて最初の停車駅です。小田急でここまで来る手もあります。以前は当駅から自由席がありましたが、なくなりました。
青春18きっぷを使うときなど、JRの普通列車(いわゆる鈍行列車)を利用する場合は実ダイヤに基づく検索で、かつ新幹線や特急を使わない設定ができるサイトを利用してください。(ダイヤ改正の前後は予想所要時間しか出ないことがありますので、データが更新されているかどうかに注意してください。)
こういう自動検索では、長距離の普通列車移動ですと変な結果が出がちです。(いきあたりばったりに乗り継いで行くだけなので、中途半端な駅で夜を明かすことになったり、不便なルートに逸れていったり、食事の時間もなかったり。)なるべく検索区間を短くするのがコツです。
ムーンライトながら号を含めた行程で乗り継ぐ旅をする場合、この列車の時刻や京阪神方面への乗り継ぎは上に書いた通りですから今更調べ直す必要はありません。その前後の乗り継ぎだけを調べればよいのです。
たとえば仙台−博多で見てみましょう。(使用サイトはジョルダン乗換案内の青春18きっぷモード)仙台−東京と、大垣−博多に分けて調べます。
食事や風呂、列車の遅れなども考慮して東京に21時までに着く条件で調べました。(着時刻を条件として設定する。)
大垣から先は、ムーンライトながら到着の655以降発車で調べてみましょう。(発車時刻を条件として設定する。)
実際にはもっと最適なパターンもありますが(座っていける可能性を考えると三原で乗り換えるのではなく岡山で乗り換えたほうがよいとか)、途中で路頭に迷うほど大きくハズしてはいません。

 

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